উচ্চগতির রেল পরিষেবার পথে আর এক ধাপ এগোলো ভারত। রাজস্থানের সাম্ভার হ্রদ সংলগ্ন অঞ্চলে তৈরি হচ্ছে দেশের প্রথম হাই-স্পিড রেল পরীক্ষামূলক ট্র্যাক, যার কাজ এখন প্রায় শেষের পথে। ৬০ কিমি দীর্ঘ এই ট্র্যাকটি স্থাপিত হয়েছে গুঝা–থাথানা–মিথদি অঞ্চলে। ভবিষ্যতে এই ট্র্যাকে ২২০ থেকে ২৩০ কিমি প্রতি ঘণ্টা গতিতে ট্রেন চালিয়ে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত ও স্থায়িত্ব সংক্রান্ত পরীক্ষা চালানো হবে। বর্তমানে কাজের অগ্রগতি অনুযায়ী জানা যাচ্ছে, প্রায় ৯৫ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে, বাকি রয়েছে মাত্র ২.৫ কিমি।
কী কারণে এত গুরুত্বপূর্ণ এই ট্র্যাক?
এই রেললাইন শুধু বুলেট ট্রেন নয়, আধুনিক মেট্রো ও সেমি-হাই স্পিড ট্রেনগুলির গতি, ব্রেকিং সিস্টেম, ব্রিজের স্থায়িত্ব, ট্র্যাক কম্পোনেন্ট, এবং সিগন্যালিং সিস্টেমের মত বিষয়গুলি পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হবে। ফলে দেশের রেল প্রযুক্তিকে আরও উন্নত ও নিরাপদ করার ক্ষেত্রে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেবে।
কত টাকা ব্যয় হচ্ছে এই প্রকল্পে?
এই হাই-স্পিড রেল ট্রায়াল ট্র্যাক তৈরিতে ব্যয় ধরা হয়েছে প্রায় ৮২০ থেকে ৯৬৭ কোটি পর্যন্ত। ইতিমধ্যেই তৈরি হয়েছে ৭টি বড় ব্রিজ এবং প্রায় ১২৯টি কালভার্ট। নির্মাণ কাজ ৪টি ধাপে ভাগ করে সম্পন্ন করা হয়েছে। রেল মন্ত্রক ও রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশন (RDSO)–এর অধীনে এই প্রকল্পটির তত্ত্বাবধানে রাখা হয়েছে। আশা করা যাচ্ছে, ২০২৫ সালের ডিসেম্বর নাগাদ ট্র্যাকটি সম্পূর্ণভাবে প্রস্তুত হয়ে যাবে এবং তখন থেকেই পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো শুরু হবে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQs)
১. ট্র্যাকটি কোথায় তৈরি হচ্ছে ও কী দৈর্ঘ্যের?
এই ট্র্যাকটি রাজস্থানের গুঝা–থাথানা–মিথদি অঞ্চলে, যার দৈর্ঘ্য ৬০ কিমি।
২. এটি কোন গতি পর্যন্ত ট্রেন পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত?
২২০ থেকে ২৩৫ কিমি প্রতি ঘণ্টা পর্যন্ত গতি সহ ট্রেনগুলির পরীক্ষায় ব্যবহার হবে।
৩. কাজ কতটা সম্পন্ন হয়েছে?
মাত্র ২.৫ কিমি বাদে ট্র্যাক নির্মাণ শেষ, যা প্রায় ৯৫% অগ্রগতি নির্দেশ করে।
৪. মোট খরচ কত হয়েছে ও কী কী অবকাঠামো গড়ে তোলা হয়েছে?
₹৮২০–৯৬৭ কোটি টাকা ব্যয়ে ৭টি ব্রিজ ও ১০০-র বেশি কালভার্ট নির্মিত হয়েছে।
৫. এই ট্র্যাক কি শুধু বুলেট ট্রেনের জন্য?
না, এটি বুলেট ট্রেন ছাড়াও মেট্রো ও আধুনিক রোলিং স্টকের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে ব্যবহৃত হবে।
