ভারতের স্বপ্নের বুলেট ট্রেন প্রকল্প অবশেষে সঠিক গতিতে এগোচ্ছে। বহু প্রতীক্ষার পর কেন্দ্র জানিয়েছে, নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যেই যাত্রা শুরু করবে দেশের প্রথম হাই-স্পিড রেল। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ৫০৮ কিলোমিটার। কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব সংসদে জানান, ২০২৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যেই পুরো করিডরের কাজ সম্পূর্ণ হবে। তবে এর আগেই, ২০২৭ সালের মধ্যে গুজরাট অংশ—যা ভাপি থেকে সবরমতী পর্যন্ত বিস্তৃত—শেষ করে ফেলা হবে।
এই উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের আনুমানিক খরচ ধরা হয়েছে ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকা। যার মধ্যে ৮১ শতাংশ অর্থাৎ প্রায় ৮৮,০০০ কোটি দিচ্ছে জাপান, জাইকা (Japan International Cooperation Agency)-র মাধ্যমে। বাকি ১৯ শতাংশ খরচ সমানভাবে ভাগ করে নেবে রেল মন্ত্রক ও মহারাষ্ট্র-গুজরাট সরকার। ২০২৫ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত এই প্রকল্পে খরচ হয়েছে ₹৭৮,৮৩৯ কোটি টাকা, যা মোট ব্যয়ের প্রায় ৭৩ শতাংশ। একসময় জমি অধিগ্রহণের সমস্যায় আটকে ছিল মহারাষ্ট্র অংশের কাজ। কিন্তু এখন ১,৩৮৯.৫ হেক্টর জমি পুরোপুরি অধিগ্রহণ হয়ে গিয়েছে। ফলে কাজ এখন পুরোদমে চলছে।
নির্মাণে ইতিমধ্যেই একাধিক মাইলফলক স্পর্শ করেছে প্রকল্পটি। ৩৯২ কিমি পিয়ার (কলাম) তৈরি হয়ে গিয়েছে, ৩২৯ কিমি গার্ডার কাস্টিং এবং ৩০৮ কিমি গার্ডার লঞ্চ সম্পূর্ণ হয়েছে। পাশাপাশি ২১ কিমি দীর্ঘ এক সাবমেরিন টানেলের কাজও শুরু হয়েছে। ২৮টি বেসরকারি নাগরিক নির্মাণ প্যাকেজের মধ্যে ২৪টি ইতিমধ্যেই বরাদ্দ হয়েছে। আগামী দিনে নতুন হাই-স্পিড রেল করিডর তৈরির পরিকল্পনা চলছে। সে জন্য ডিটেইলড প্রজেক্ট রিপোর্ট বা ডিপিআর প্রস্তুত করা হচ্ছে, যেখানে প্রযুক্তিগত, আর্থিক, চাহিদাভিত্তিক ও বিনিয়োগগত দিক খতিয়ে দেখা হবে। এই বুলেট ট্রেন চালু হলে মুম্বই থেকে আহমেদাবাদ পৌঁছতে সময় লাগবে মাত্র ২-৩ ঘণ্টা। যাত্রীদের জন্য এক নতুন যুগের সূচনা ঘটাবে এই হাই-স্পিড কানেক্টিভিটি।
প্রশ্নোত্তর (FAQ)
➊ বুলেট ট্রেন প্রকল্প সম্পূর্ণভাবে চালু হবে কবে?
→ ২০২৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে পুরো মুম্বই–অহমেদাবাদ করিডর চালু হওয়ার কথা।
➋ গুজরাট অংশের কাজ কবে শেষ হবে?
→ ভাপি থেকে সবরমতী পর্যন্ত গুজরাট অংশের কাজ ২০২৭ সালের মধ্যেই শেষ করার লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে।
➌ এই প্রকল্পের জন্য অর্থ কোথা থেকে আসছে?
→ ৮১% অর্থ দিচ্ছে জাপান (জাইকা), বাকি ১৯% রেল মন্ত্রক ও রাজ্য সরকারগুলির দায়িত্বে।
➍ এখনও পর্যন্ত কত টাকা খরচ হয়েছে?
→ ২০২৫ সালের জুন পর্যন্ত ₹৭৮,৮৩৯ কোটি খরচ হয়েছে, যা মোট বাজেটের ৭৩ শতাংশ।
➎ কী কী নির্মাণ কাজ ইতিমধ্যে শেষ হয়েছে?
→ ৩৯২ কিমি পিয়ার, ৩২৯ কিমি গার্ডার কাস্টিং, ৩০৮ কিমি গার্ডার লঞ্চ এবং ২১ কিমির সাবমেরিন টানেলের প্রাথমিক কাজ শুরু হয়েছে।
